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Toyota demuestra la Uno mismo-conducción de la tecnología que es alistada para 2020

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Toyota reveló su visión para los coches de uno mismo-conducción en un desafío a otros fabricantes de coches así como el recién llegado Google Inc. de la industria, prometiendo comenzar a vender tales vehículos en Japón antes de 2020

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Toyota Motor Corp. demostró en una autopista sin peaje regular martes de Tokio qué llamó “el concepto del compañero de equipo de la movilidad,” significado el conductor y la inteligencia artificial en un trabajo sensor-lleno del coche junto en equipo.

En la demostración, un Lexus se condujo dentro del límite de velocidad de 60 kpm (37 mph) para cerca de 10 minutos, los carriles cambiantes, frenar y dirigir. El ser humano en la rueda no hizo nada excepto para girar un botón para golpear adentro la tecnología con el pie.

Los planes de Toyota son parte de una iniciativa japonesa más grande del gobierno para iniciar la conducción automatizada para las Olimpiadas 2020 de Tokio.

También marca un cambio para Toyota, que ha estado trabajando en tal tecnología desde los años 90 pero con la gran precaución, advirtiendo que la idea de un coche driverless era poco realista, incluso peligroso.

Con el adelanto de sensores y de telecomunicaciones, tal tecnología ha estado alcanzando gran popularidad cada vez más, particularmente como medida de seguridad en difícilmente para ejecutar maniobras tales como estacionamiento.

“Nuestra meta es ofrecer la libertad movimiento a cada uno, incluyendo los ancianos y el lisiado,” dijo al principal oficial Moritaka Yoshida de la tecnología de la seguridad.

Pero él reconoció que la tecnología no estaba todavía lista para ser utilizado en los caminos con los peatones y los bicyclists.

Junto con la contenencia de emisiones con los vehículos enchufables de los híbridos y de la pila de combustible, la uno mismo-conducción de tecnología es un foco de la investigación para la industria automotriz. Ambos serán destacados en la demostración de motor próxima de Tokio, que se abre en el público más adelante este mes.

Google es también de prueba y refinador uno mismo-conduciendo la tecnología, aplicando la presión en la industria automotriz para innovar.

Toyota demostró otra tecnología automatizada futurista llamada el sistema de transporte Intelligent, que ha estado probando en los caminos en el área y la Tokio de la ciudad de Toyota.

El sistema será ofrecido como opción en tres modelos que van en venta en Japón a finales de este año, incluyendo el modelo del lujo de la corona.

Las pruebas están comenzando en los E.E.U.U., pero los planes de las ventas todavía no se deciden.

Un vehículo equipado de esa tecnología comunica con el equipo de la sensorial-transmisión en las esquinas de calle que detecta los coches inminentes, tan bien como peatones, y advierte el vehículo a través de la transmisión de datos. La advertencia aparece como imagen en el tablero de instrumentos, y el coche emite un sonido breve y agudo. Es útil en alertar conductores a los coches y a los peatones haciendo estallar hacia fuera de puntos ocultos.

La tecnología se puede también utilizar para que los coches comuniquen con uno a, y fine-tune control de travesía, de modo que responda el coche en la parte posterior más rápidamente si la conducción de dos automóviles en la misma calle se equipa de esta tecnología.

Los funcionarios de Toyota dijeron que la tecnología tiene enorme potencial para reducir accidentes, aunque sea poco probable tener mucho de un efecto en el principio porque los sensores de la transmisión están instalados en solamente 20 lugares, incluyendo 15 en el área de las jefaturas de Toyota.

El plan es ampliar eso a 50 lugares en Japón por el resorte 2016, según Toyota.

Nissan también ha demostrado tecnología de la coche-detección en los caminos de Yokohama, pero usar una diversa tecnología de emisión. El nuevo sistema de transmisión de Toyota utiliza un diverso estándar que esté abierto para uso de todos los fabricantes de coches en Japón. En Japón, los accidentes en las intersecciones explican el cerca de 40 por ciento de todos los accidentes de tráfico.