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#Transportes: Automoción / Aeroespacio
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¿Qué embala más energía que el titánica y un espacio Rocket combinado? Motores de jet masivos de GE de las selecciones de Boeing para el plano Siguiente-GEN 777
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Boeing dijo que escogió hoy GE como el socio del motor para el next-generation de su avión de pasajeros de largo alcance 777
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¿? ¿Estamos estudiando las mejoras del aeroplano que extenderán hoy? ¿las eficacias y la confiabilidad para las dos décadas próximas o más largos de s 777, y los motores son partes significativas de ese esfuerzo? Bob dicho Feldmann, vice presidente y director general para el proyecto de desarrollo 777X en los aeroplanos del anuncio publicitario de Boeing.
¿Boeing 777 es el mundo? el twin-engine más acertado de s, aeroplano del avión transcontinental. ¿La última generación de planos, del 777-300ER, el 777-200LR y también 777 cargueros, utiliza exclusivamente el motor de GE90-115B, que reina como el mundo? s la mayoría del motor de jet de gran alcance.
En 2002, el motor de GE90-115B generó de 127.900 libras un empuje en un banco de prueba en Peebles, Ohio de GE. ¿Eso? s más que los caballos de fuerza totales combinados del cohete titánico (46.000 libras) y de Redstone (76.000 libras) que tomó al primer americano, Alan Shepard, al espacio. La hazaña ganó a motor un punto en el libro de los récores mundiales de Guinness.
El motor es también un estudio en la innovación y el diseño aplicado. ¿Las curvas sinuosas, eficientes del motor? ¿las aspas del ventilador compuestas de la fibra del carbón de s que tiran de millares de libras de aire por segundo dentro del motor son tan agraciadas que Nueva York? el museo de s del arte moderno escogió uno para su colección de la arquitectura y del diseño.
GE ha entregado más de 1.000 motores GE90 a Boeing. Los ingenieros de GE han comenzado el trabajo en un estudio del motor, llamado GE9X, para el motor next-generation GE90, que se diseña específicamente para el plano 777X. ¿? ¿El estudio del motor de GE9X se centra en mejoras en quemadura, ruido y la emisión del combustible sobre el motor actual de GE90-115B mientras que mantiene confiabilidad y coste de mantenimiento comparables? Bill dicho Millhaem, director general del programa GE90 en la aviación de GE.
La base del motor tendrá piezas manufacturadas de un nuevo material revolucionario llamado compuesto de cerámica de la matriz. El material puede trabajar en las temperaturas de hasta 2.400 F, más arriba que cualquier aleación avanzada. ¿Estas innovaciones ayudarán a GE para mejorar eficacia del combustible por el 10 por ciento, comparado a hoy? motores de s GE90, millones de ahorro de las líneas aéreas.
