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Fotos del día: El ala experimental prueba tecnología eléctrica de la propulsión

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El proyecto de LEAPTech probará la premisa que una integración más apretada de la propulsión-armadura de avión, hecha posible con energía eléctrica, entregará eficacia y seguridad mejoradas, así como ventajas ambientales y económicas

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Los técnicos descargan el ala experimental de LEAPTech sobre su llegada en el centro de investigación del vuelo de la NASA Armstrong. El ala entonces fue montada en un carro especialmente modificado para la medición de pérdidas a tierra.

El ala experimental, llamada el banco de pruebas Híbrido-Eléctrico de los sistemas integrados (ATRACO), se monta en un carro especialmente modificado. La prueba en el montaje de tierra móvil del aparejo proporcionará la reducción valiosa de los datos y del riesgo aplicable a la investigación futura del vuelo. En vez de la instalación en un túnel de viento, la sección del ala del ATRACO seguirá atada a las células de carga en un braguero favorable mientras que el vehículo se conduce en acelera a 70 kilómetros por hora a través de un seco lakebed en la base de las fuerzas aéreas de Edwards.

Dentro de algunos años que la NASA espera volar un X-plano pilotado, substituyendo las alas y los motores de un Tecnam P2006T por una versión mejorada del LEAPTech váyase volando. Usando una armadura de avión existente permitirá que los ingenieros comparen el funcionamiento del manifestante del vuelo con el del P2006T original.