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Mercedes-Benz Debuts Metris de tamaño mediano Van

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Viendo una nueva oportunidad para un taller del balanceo que es más pequeño que una furgoneta del mismo tamaño pero más grande que compacta, Mercedes-Benz ha introducido una furgoneta de tamaño mediano que también será el menos vehículo costoso disponible en los E.E.U.U. con una estrella tres-acentuada en la parrilla delantera

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“Somos más o menos reinvención del segmento [de la furgoneta],” dijo a Bernhard Glaser, vice presidente y director de gerente de las furgonetas los E.E.U.U. de Mercedes-Benz, en la demostración del carro del trabajo de este mes en Indianapolis. Con la introducción del esprinter en 2001, el alemán que la compañía era el primer fabricante de coches para traer una furgoneta European-style del cargo a los E.E.U.U. el año pasado, la placa de identificación tenía ventas de registro bajo creciente competencia de Ford, espolón y de Nissan. Según Glaser, enviaron a más de 25.700 esprinteres nacionalmente el año pasado, una subida del 18% sobre ventas en 2013.

El ser primer al partido ha tenido otras ventajas. Mercedes disfruta actualmente del valor residual más alto de la van comercial segment, con el 51% de coste de equipo original conservado después de tres años, según la firma ALG de la valoración. Sin embargo, esa longevidad viene en un precio, con los esprinteres medios enumerando para $46.261 nuevos.

Con Mercedes-Benz 2016 Metris, la compañía espera cortar en una parte del mercado que necesita capacidad del mismo tamaño en un paquete más apretado y menos-costoso. ¿Equipado de un motor de gasolina de cuatro cilindros? ¿pone hacia fuera 208 caballos de fuerza y de 258 libra-pies un esfuerzo de torsión? ¿acoplado a una transmisión automática de la siete-velocidad, Metris enfoca a continuación con la capacidad de carga máxima de 2.502 libras? más de 600 libras sobre lo que ofrece el espolón en su ciudad de ProMaster, que este año substituyó al comerciante del espolón C/V. Metris también remolca casi 5.000 libras.

El mantener verdad a la imagen superior de Mercedes, Metris se puede tener con una gama de características tales de la eficacia y de la seguridad como ayuda partida/parada, activa auto del motor del estacionamiento, el carril que guarda ayuda, la ayuda del punto oculto, la mitigación de la colisión y una cámara del rearview. Las características estándar incluyen seis sacos hinchables en versiones del cargo y ocho sacos hinchables en versiones del pasajero, ayuda de la atención, ayuda del viento de costado y programa electrónico carga-adaptante de la estabilidad. La calidad interior es agradable pero no lujo: El volante tiene una sensación deportiva, coriácea, pero los asientos del paño son grado del contratista.

Construido en España en el mismo chasis que la furgoneta internacional de Vito, Metris va en venta este octubre en 200 representaciones de Mercedes-Benz. Los precios comenzarán en $28.950 para las furgonetas del cargo y $32.500 para las furgonetas de pasajero, no incluyendo honorarios de entrega estándar de $995. Eso hace el Metris menos Mercedes costoso disponible en los E.E.U.U. y un competidor viable contra otras pequeñas furgonetas comerciales.

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