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El Amazonas archiva la patente para la impresión a pedido 3D a bordo de los carros del Amazonas

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Que el Amazonas ha tenido su ojo en servicios de impresión comerciales 3D durante algún tiempo es apenas un secreto

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¿Lanzaron ya un almacén de la tela específicamente para los objetos impresos 3D detrás en julio de 2014, mientras que todas las muestras e informes sugieren que el Amazonas crea eso allí? futuro brillante muy grande del S.A. para la impresión 3D alrededor de la esquina. ¿Él? s por lo tanto apenas asombrosamente que están experimentando con las varias formas de servicios de impresión 3D, solamente ellos acaban de archivar una patente para algo totalmente inesperado: impresión 3D a bordo de los carros del Amazonas que están haciendo entregas.

¿Al principio él suena un poco como un carro del taco para la impresión 3D, pero quizás el concepto isn? t tan terrible extraño. La entrada en la oficina de la limadura de la patente de los E.E.U.U. esencialmente describe un proceso típico de un servicio de impresión 3D, con el cual los clientes piden la fabricación de los artículos específicos que serán entregados a su hogar. Pero en vez de la confianza en una localización alejada de la fabricación, los artículos son 3D impresos a bordo de los carros del Amazonas que están conduciendo en el país, que se acabarán una vez alcanzando su umbral.

Como parte del uso, el gigante al por menor de los servicios de tela defiende su demanda como innovación que ahorre tiempo y el dinero: el dinero en almacenes y el almacenaje, tiempo por no tener que esperar la impresión 3D que se terminará antes de ser enviado apagado. El “espacio creciente para almacenar inventario adicional puede levantar los costes para el mercado electrónico. Además, los retrasos entre la recepción de una orden y el envío del artículo al cliente pueden reducir la satisfacción del cliente y afectar a los réditos generados,” los estados de la entrada. “Por consiguiente, un mercado electrónico puede encontrarla deseable disminuir la cantidad de almacén o de espacio de almacenaje del inventario necesario, para reducir la cantidad de tiempo consumida entre la recepción de una orden y la entrega del artículo al cliente, o ambas.”

¿En ese respecto suena absolutamente listo y parece típico del Amazonas? acercamiento innovador de s (recuerde cuando exploraron los sistemas de envío abejón-basados?)¿, aunque usted? d tiene que preguntarse cómo ésta puede posiblemente ser práctica. ¿Significa que cada hombre de entrega en América consigue educado en la operación, la limpieza y la junta de la impresora 3D? ¿Significa a una flota especializada de la impresora 3D que las furgonetas conducirán simplemente alrededor todo el dia?

La patente sí mismo parece haber sido preparada durante mucho tiempo, originalmente siendo archivado en noviembre de 2013. Como sus inventores, la patente enumera a la gente siguiente: Linda Knowlten Apsley, Colin Ian Bodell, Jacob Conrado Danton, Scott Randall Hayden, SaiPrasad Kapila, Eric Lessard y Roberto Benjamin Uhl.

Pero hay también una tema de inquietud leve ocultada entre los párrafos de este archivo muy largo de la patente, pues el Amazonas también esencialmente está pidiendo una patente en un servicio de impresión 3D (la clase cuyo usted puede encontrar por todas partes).

“Por “el móvil”, significamos que la posición del aparato de la fabricación 3D cambia porque se monta dentro o se contiene dentro del vehículo móvil o de la otra estructura,” el Amazonas escribió.

¿Puede eso ser patentada? ¿Y para esa materia, se puede servicio patentar proporcionó el método de producción se carga sobre un carro? ¿Quizás él? tiempo de s para cargar una máquina de la copia de oficina sobre la parte posterior de un carro y para visitar la oficina de la limadura de la patente.

¿Pero por supuesto la limadura del doesn de la patente? medio de t se acepta universal; ¿allí siguen siendo bastantes oportunidades de volcarlo ante el tribunal, y wouldn? t en toda la sorpresa yo si fue desafiada. E incluso si sucede eso, el Amazonas habrá hecho bastantes para generar una cierta publicidad que rodea su servicio de impresión 3D, que pudo ser el objetivo principal después de todos.