{{{sourceTextContent.title}}}

¿Puede un sistema de grado asegurar continuidad de la infraestructura?

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Prevea el sistema de grado: Las guías, evalúan y califican los proyectos de la infraestructura basados en su continuidad.

{{{sourceTextContent.description}}}

¿En la década pasada, los granes eventos tales como el derrumbamiento del puente de I-35W en Minneapolis, Minn., y los huracanes Katrina y Sandy han destacado problemas significativos en los Estados Unidos? infraestructura del envejecimiento.

¿El boletín de notas 2013 para América? la infraestructura de s, publicada por la sociedad americana de los ingenieros civiles (ASCE), dio un grado de D+ en la determinación de las condiciones y de las necesidades actuales de toda la infraestructura a través del país. ¿El ASCE ha identificado continuidad como prioridad estratégico importante en el aumento de la América? promedio de punto de grado de la infraestructura de s.

Una herramienta a ayudar a lograr el objetivo es el sistema de grado de la previsión, una colaboración entre el programa de Zofnass para la infraestructura sostenible en la escuela de la Universidad de Harvard del diseño y el instituto para la infraestructura sostenible (ISI), que dirige, evalúa y califica los proyectos de la infraestructura basados en su continuidad.

¿? ¿La meta de preve es cambiar cómo pensamos en la infraestructura, considerando el fondo triple de económico, de ambiental y el beneficio social? dice a Terry Neimeyer, CEO de la firma KCI Technologies Inc. del genio civil y portavoz para ISI. ¿? ¿Ponemos? ¿t quiere ser en el modo del dictado donde estamos diciendo? ¿Éstas son las cosas que usted debe hacer para ser sostenible.? ¿Estamos aquí influenciar la filosofía de cómo se planean, se diseñan, se construyen, se mantienen, se funcionan y se desarman los proyectos de la infraestructura.?

¿Aunque prevea dispongan recomendaciones en cómo acercarse a continuidad con un proyecto de la infraestructura? ciclo vital de s, los ingenieros civiles reconocen los desafíos que necesitan ser superados cuando vienen a la financiación, a los apremios de orden público y a la opinión de la continuidad. A pesar de los obstáculos, los ingenieros están demostrando su creatividad en desarrollar la nueva infraestructura y la retroadaptación o repurposing del viejo.

Continuidad rectora

Prevea las ofertas una lista de comprobación de 55 criterios a través de cinco categorías: calidad de vida, dirección, mundo natural, asignación de recursos y clima y riesgo. (Versión de A el segundo del programa abarca un sistema de punto para los usuarios que buscan un grado o un reconocimiento verificado, similar a los niveles de reconocimiento descritos por el consejo verde del edificio de los E.E.U.U. y de su sistema de grado de LEED para los edificios.)

Aunque el sistema fuera establecido con nueva infraestructura proyecte en la mente, muchas de los criterios pertenezca a la infraestructura existente. La aplicación de los aspectos del sistema de clasificación de la previsión a la infraestructura existente requiere respuestas por lo menos a tres preguntas, dice al obispo de Nicholas, seguridad nacional, salud y director ambiental del sistema de gestión (SHEMS) para Skanska los E.E.U.U. civil, un contratista para la construcción de genio civil y los proyectos de la infraestructura. Éstos incluyen:

¿Podemos adaptar sistemas para reducir costes de operación y de mantenimiento y/o para reducir al mínimo la estructura? ¿impacto de s en el ambiente?

¿Podemos repurpose o configurar de nuevo la estructura? ¿El obispo cita New York City? alta línea de s, un parque linear milla-largo 1.45 empleado una sección elevada de un estímulo averiado del carril como un ejemplo.

¿Cuáles son las mejores opciones al desarme, a deconstructing y/o a la reutilización?

Otro factor importante en infraestructura existente de evaluación es que el sistema o la estructura cabida dentro de apremios existentes de espacio físico. La dirección de estas consideraciones puede ayudar a decisiones de la guía encendido si substituir, reparar o aumentar la infraestructura a la luz de su uso de largo plazo proyectado.

¿La caza de Andrew, P.E., CFM, encargado para la gerencia de programa de Raba Kistner de la empresa consultora de la ingeniería, ofrece el ejemplo de evaluar una ciudad? sistema de distribución existente del agua de s. Un ingeniero puede encontrar que una serie de líneas de agua en un denso mezclado-utiliza la vecindad que necesiten el reemplazo.

¿? ¿Algo que el acercamiento tradicional del diseño del atrincheramiento abierto y de substituir la línea entera por la pipa nueva, más grande, que puede causar interrupciones del agua e interrupciones enormes a la comunidad, el ingeniero puede considerar pipa-estallar la tecnología, que no requiere la excavación de la pipa existente? La caza dice. ¿? ¿La tecnología de Trenchless tal como pipa que estalla (que substituya tuberías existentes en la misma alineación sin físicamente la eliminación de la tubería existente) puede aumentar el tamaño de la pipa, reduce al mínimo interrupciones a la comunidad, evita que la pipa vieja vaya a un terraplén y se realiza a menudo en un coste total más bajo que métodos tradicionales.?

La precipitación excesiva, el abastecimiento de agua y la gerencia de las aguas residuales son otras áreas para la innovación sostenible, dicen a Peter Binney, vice presidente de la infraestructura sostenible en Merrick y el Co. y de un colaborador en el sistema de grado de la previsión; desarrollo de s. ¿? ¿El acercamiento convencional para tratar desbordamientos combinados de la alcantarilla era construir los túneles grandes y después bombear las aguas residuales a las depuradoras de aguas residuales para el tratamiento antes de descarga? él dice. ¿? ¿Eso era muy costoso, pero ahora algunas ciudades están abrazando los acercamientos verdes que realzan la infiltración de la lluvia, promueven el planeamiento de espacio abierto de la comunidad? y metas similares.

Philadelphia, Penn., por ejemplo, ha firmado un acuerdo con el gobierno federal de los E.E.U.U. para un programa verde de la infraestructura de $1.6-billion que promueve a la gerencia de la línea divisoria de las aguas. Eso está en vez de un túnel de $6-billion y la opción del tratamiento para manejar la alcantarilla combinada desborda. Cuál es más, la ciudad de Los Ángeles en California está emprendiendo un programa de agua azulverde de la ciudad una para reducir su confianza en abastecimientos de agua importados iniciando programas sostenibles de la gerencia de agua incluyendo la conservación, reutilizar y conjuntivo-utiliza acercamientos, dice Binney.

Otros ejemplos de la retroadaptación dentro del espacio físico existente incluyen las rejillas elegantes para los circuitos de agua, la distribución de la energía y la gestión de tránsito. Binney también dice que los pasillos eléctricos de alto voltaje de la transmisión en los E.E.U.U. son probables agregar capacidad significativa del funcionamiento.

Perros viejos, nuevos trucos

Aunque Binney reconozca el talento abundante que entra soluciones sostenibles de la infraestructura, él también contornea desafíos referente decisiones del gobierno y a prioridades de financiamiento.

¿? ¿Allí está una mayor preponderancia de inacción del orden público en comparación con la acción? Binney dice. ¿? ¿De las soluciones en negrilla necesitamos, el gobierno están direccional correctos, pero nos nos están consiguiendo a la economía a escala? ¿el re ir a necesitar para las soluciones que son 10 necesarios, 20 de la infraestructura, 40 años abajo del camino? ¿“Binney expresa escepticismo, pero dice que los fabricantes del orden público conseguirán eventual al punto donde tienen que decir, “nosotros necesitan ir más musculares con las soluciones de la infraestructura en comparación con los cosméticos de agradable-a-tienen contra necesitar-a-tienen.?

Un desafío relacionado es el público y la voluntad política de financiar estos proyectos.

¿? ¿Los proyectos de la infraestructura tienden a ser los proyectos de coste elevado que benefician a cada uno, pero nadie individuo quiere pagar hacerlo? Neimeyer dice.

¿? ¿si él ain? ¿t se rompió, pone? ¿arreglo de t él? la opinión que mucha gente atribuye para fomentar complica la aplicación la ejecución de prácticas sostenibles de la infraestructura.

¿? ¿Nuestra infraestructura se toma algo para concedido en que trabaja? Neimeyer dice. Consecuentemente, el público no responde siempre positivamente a impuestos más altos o a peajes a pagar mejoras de la infraestructura. ¿“Usted no consigue a veces? ¿sí? ¿respuesta aunque las necesidades están allí? él dice.

¿Cuándo una agencia de estatal decide a financiar un proyecto de la infraestructura? ¿en una mayoría de casos la selección mucho se basa en la identificación del licitador más bajo? ¿dice Burak Tanyu, profesor adjunto de la ingeniería geotécnica en la universidad del masón de George? escuela de s Volgenau de la ingeniería.

¿? ¿Para ejecutar un diseño sostenible, la solución puede no alinear siempre con la construcción del proyecto la manera más barata que usted puede actualmente? Tanyu dice. Eso es diferente que mirando un análisis de ciclo vital, que ahora proporciona la información sobre las ventajas y en la longevidad del proyecto en el futuro. Él dice que esta clase de acercamiento falta adentro la mayoría, si no todas, nuestras decisiones de la infraestructura.

¿“Tenemos que comenzar a mirar no sólo cuánto dinero nosotros? re gasto ahora, pero también cómo lo haga nos beneficiamos de esto en los 10 a 15 años próximos,” Tanyu dice. ¿“No debemos seleccionar para ejecutar continuidad en nuestros proyectos basados solamente encendido si tiene sentido económico actualmente.?

Además, acoplamientos de la viveza a la continuidad. En octubre de 2012, los mil millones causados Sandy del huracán de dólares en daño a los sistemas de la infraestructura en los Estados Unidos del noreste, incluyen el transporte, la transmisión de energía, e instalaciones del tratamiento del agua y de aguas residuales. ¿? ¿Hemos visto recientemente con los acontecimientos cataclísmicos que si habían hecho algo un poco más en las partes frontales, nosotros puede ser que no tengamos estas ediciones finales que estamos tratando de ahora? Neimeyer dice.

Hacia la administración sensible

Un ejemplo es el clima de la herramienta de la previsión y la sección del riesgo conocida como CR2.3, se prepara para la adaptabilidad de largo plazo. La herramienta pregunta si los planes y los diseños se han creado para prepararse para el cambio de clima de largo plazo, incluyendo los efectos de intensidad y de la frecuencia crecientes de los acontecimientos extremos del tiempo, de la escasez del agua, de la subida del nivel del mar, de sequías extendidas y de la temperatura ambiente creciente. En un proyecto recientemente verificado, los humedales eran agua suministrada a partir de dos fuentes en un área conforme a sequías.

Las herramientas tales como el sistema de grado de la previsión pueden poner una fundación para una infraestructura más sostenible. Para construir y restaurar la infraestructura que considera a la gente, planeta y beneficio, sin embargo, un cambio en modo de pensar y comisión a la financiación pueden ser necesarias lograr continuidad en el ambiente construido.

¿? ¿Debemos educar y avanzar el conocimiento de la continuidad de todos los tenedores de apuestas? ¿y todavía siga siendo provechoso, Skanska? el obispo de s dice. ¿? Esto es un no acercamiento extremista sino un acercamiento sensible hacia la administración. “

{{medias[71].title}}

{{medias[71].description}}