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Conexión con el coche conectado en MWC

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Coche conectado de exhibición del futuro

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¿Barcelona, España? ¿Usted piensa usted sabe que cuáles es un coche conectado y entonces usted experimenta realmente uno y lo? algo más de s en conjunto.

¿Ésa era mi experiencia en el congreso móvil del mundo después de tomar el conductor? asiento de s en un vehículo del concepto basado en una plataforma del subsistema de las multimedias del IP (IMS) que apoya VoLTE y los servicios de comunicaciones ricos (RCS). ¿La tecnología de la cumbre trajo el apilado a Alcatel Lucent? plataforma del IMS de s (ALU), dando por resultado un vehículo que muestra las posibilidades inherentes en un mundo todo-IP.

Considerando que AT&T ha dicho que su trayectoria de la tecnología preve el smartphone como el eje para la vida conectada, la cumbre y los ALU modelo son siguientes ve el coche y el hogar, entre un arsenal de otros artículos, como dispositivos secundarios que puedan funcionar autónomo. Es decir el coche se convierte en un smartphone con las ruedas.

Mientras que el RCS puede parecer a veces mientras que una comunicación video y un HD algo secos expresan la solución para la empresa, prueba su utilidad dentro del contexto de un coche. ¿Qué vi en el piso de la demostración incluí las cabezas para arriba exhibo, los controles del gesto, cerraduras alejadas controladas del smartphone, la comunicación video que incluye el donante un llamador entrante del acceso a una cámara montada en el coche? tope delantero de s, y capacidades ricas de la mensajería.

Quizás el caso más interesante del uso demostró miércoles era el uso del sistema de pedir el alimento en a conducir-por leveraging un faro de Bluetooth. El conductor se puede ligar automáticamente a conducir-por asistente con un smartphone usando una llamada audio de HD, en vez de crackly conducir-por altavoces. Después de que se ponga la orden, la confirmación y una factura electrónica se exhiben en la exhibición de la en-rociada del coche. El conductor puede entonces terminar una transacción móvil del comercio para pagar su comida. ¿Todo el eso? s dejado es coger la comida.

¿La solución se emplea Blackberry? plataforma de s QNX, que se utiliza en la gran mayoría de sistemas montados en el coche. ¿Consecuentemente, muy poco que se ocupa vanamente es necesario aumentar una unidad principal existente de QNX a la cumbre y a ALU? sistema de s.

¿Los casos potenciales del uso son realmente sin fin, de usar VoLTE para authenticar programas compartidos del coche a las soluciones verdaderamente innovadoras del estacionamiento, esto sienten como el Jetson? coche de s del futuro.

Todavía hay algunos insectos a planchar hacia fuera, no el lo menos cuyo podría ser cómo usted da instrucciones a nuevos compradores del coche en usar esta clase de sistema. El portavoz de la cumbre que hablé dicho el pensamiento es que la mayor parte de sería vox populi, similar a la manera la gente ha imaginado cómo aparear sus teléfonos a los sistemas Bluetooth-permitidos vemos hoy.

Soy moderado escéptico que ése será el caso y puedo imaginarse solamente a mi madre el conducir abajo del camino que intenta imaginar cómo contestar a una llamada usando una exhibición de las cabezas-para arriba y un gesto que birla.

Pero éstos son detalles de menor importancia en el cuadro total. Éste es un coche conectado que va más allá de comandos simples de la conectividad y de la voz. Qué vi en el piso de la demostración he cambiado hoy la manera pensaré en el coche conectado que va adelante.