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El radar pasivo de radio móvil hace puertos más seguros

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Muchas zonas costeras y puertos van casi desprotegidos contra actos terroristas. Pronto un nuevo sistema del sensor que confía en ecos de la señal de torres de la célula puede detectar rápidamente incluso el más pequeño de los barcos del ataque. Este radar pasivo de radio móvil puede también ayudar a los aeroplanos para evitar chocar con las turbinas de viento.

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Los aeropuertos ahora están conforme a vigilancia cuidadosa de la seguridad, pero muchas ciudades costeras y puertos no son; carecen a menudo instalaciones del radar para no perder de vista los botes pequeños, significar a terroristas podría utilizar fácilmente las lancha de carreras para acercarse a la costa costa y para traer los explosivos en tierra. Ahora, los investigadores en el instituto de Fraunhofer para la comunicación, la tratamiento de la información y la ergonómica FKIE en Bonn desarrollaron un sistema de vigilancia pasivo para las regiones litorales basadas en la iluminación de radio móvil llamada la localización Passive Coherent (PCL). Emplea pasivo las señales de radio continuas emitidas por las torres de la célula para detectar los barcos sospechosos, incluyendo esas lancha de carreras favorecidas por los piratas para los buques de carga inminentes. La fusión con los sistemas electrópticos o infrarrojos permite la clasificación de las diversas blancos.

Este nuevo método trabaja de la misma forma que los sistemas del radar, que envían señales electromágneticas hacia un objeto y entonces recogen el eco que vuelven. Semejantemente, el sistema de PCL detecta los barcos basados en la radiación electromágnetica reflejada de redes móviles. ¿Pero él? s mucho más difícil evaluar señales de radio que el radar. Una antena de radar transmite sus propias señales bien definidas en un área limitada. Los ecos pueden ser interpretados fácilmente. El nuevo sensor hace uso de las señales de radio móviles de la red que vienen de diversas direcciones y de diversas torres de la célula. Recibe una mezcla caótica del eco de la cual los objetos tengan que ser extraídos cuidadosamente. ¿? ¿Un desafío es que se eleva nuestro sistema del sensor tiende a coger las señales fuertes de la célula ellos mismos? ¿dice Reda Zemmari, gestor de proyecto en el FKIE? ¿Los ecos de la señal reflejados de los barcos en el agua son considerablemente más débiles.?

Sistema versátil, móvil

Consecuentemente, los investigadores tuvieron que desarrollar algoritmos para compensar este defecto. Ahora el software puede suprimir las señales de radio fuertes que vienen directamente de las torres de la célula. ¿? ¿Él? ¿s práctico que eleva diversa célula diversas frecuencias del uso? ¿Zemmari continúa? porque esto permite que el software distinga mejor entre las varios señales y ecos. ¿Qué? s más, el sistema puede detectar los barcos que están en el movimiento basado en su movimiento que cause un cambio de frecuencia. ¿? ¿Nuestro sistema comprueba continuamente si está asignando correctamente señales y está interpretando correctamente el objeto? ¿movimientos de s? dice Zemmari. Durante pruebas de Eckernförde y de Fehmarn, los investigadores han seguido ya con éxito las lancha de carreras apenas algunos metros en longitud a partir de cuatro kilómetros lejos. ¿? ¿Nuestro sistema se puede transportar en un pequeño acoplado, que los medios él se pueden desplegar dondequiera? ¿dice Zemmari? con tal que haya suficiente cobertura móvil de la red. ¿El científico de la investigación acentúa que el doesn del sistema de PCL? ¿t de cualquier manera leyó a usuarios? datos móviles. ¿? ¿Todo lo que utilizamos es el transmisor? ¿señal del funcionamiento de s, que no lleva a clientes? ¿paquetes de datos.?

La prevención de actos terroristas es apenas un uso para la tecnología. Los investigadores están trabajando actualmente en una versión para las turbinas de viento. Las torres altas de la turbina se deben encender para arriba en la noche con las luces del centelleo para advertir a pilotos del aeroplano y del helicóptero. Desafortunadamente, el centelleo incomoda a mucha gente. En lugar, las turbinas de viento se podrían equipar de los detectores del aeroplano en los cuales cambie las luces solamente cuando un plano se está acercando. Los detectores que reaccionan a las señales de radio de los aeroplanos ya existen. ¿? ¿Pero necesitamos un sistema redundante en caso de que éstos analicen? ¿y la tecnología de PCL está bien adaptada para esa tarea? dice Zemmari.