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El plan de Uno mismo-Conducción del coche de $4-Billion de Obama está todo sobre leyes y la prueba

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la Uno mismo-conducción de los coches no puede convertirse en una realidad en los Estados Unidos hasta que las regulaciones de estado alcancen la tecnología. Ése es porqué la administración de Obama ha presentado un plan de $4-billion para ayudar a crear regulaciones de estado constantes sobre los vehículos autónomos a través del país y velocidad a lo largo de la prueba de tales vehículos.

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¿La oferta para pavimentar la manera para uno mismo-conducir los coches durante la década próxima fue revelada por el Ministerio de Transporte de los E.E.U.U. como consecuencia de presidente Obama? informe presidencial sobre el estado de la Nación del final de s. Uno propuso que el jalón incluya la prueba y los estándares de funcionamiento que se convierten para los vehículos completamente autónomos en el plazo de los seis meses próximos. ¿Otra meta del half-year es desarrollar a? ¿política modelo del estado en los vehículos automatizados? eso ayudaría a asegurar la política nacional constante hacia la tecnología.

¿? ¿Estamos en el cambio de signo de una nueva era en tecnología automotora con potencial enorme para ahorrar vidas, para reducir emisiones de gases de efecto invernadero, y para transformar la movilidad para la gente americana? Anthony dicho Foxx, secretaria de los E.E.U.U. del transporte, en una declaración del comunicado de prensa.

El despliegue extenso de coches de uno mismo-conducción podría potencialmente reducir el número de desplomes fatales que implicaban error humano por el 94 por ciento, dijo la marca Rosekind, administrador de la administración de la seguridad de tráfico de la autopista nacional (NHTSA). Los expertos también han señalado a las ventajas posibles tales como fabricación de la conducción conmutan más eficiente y la permisión de los servicios del robo-taxi que reducen la necesidad de la propiedad de coche individual y bajan el número de coches en el camino.

¿? ¿Trabajaremos con los socios del estado hacia crear una política nacional constante en estas innovaciones, ahora proporcionar opciones y en el futuro para los fabricantes que intentan desplegar los vehículos autónomos, y mantener nuestra misión de la seguridad suprema en cada etapa? Rosekind dijo en una declaración.

Cada uno puede convenir probablemente que la consistencia nacional en las leyes que gobiernan uno mismo-conduciendo los coches es una buena idea. Pero conseguir cada uno convenir en lo que deben ser esas leyes puede probar un desafío. Por ejemplo, California publicó recientemente un proyecto de propuesta de las regulaciones resistentes que exigirían un conductor detrás de un volante: un requisito que elimina los vehículos autónomos que carecen tales controles tradicionales. La oferta de California también eliminaría la propiedad individual de coches de uno mismo-conducción limitando a vendedores del vehículo autónomo simplemente a la renta algo que vendiendo los vehículos a los consumidores.

¿Unsurprisingly, gigante Google de Silicon Valley? ¿quién? ¿los prototipos de s carecen un volante? ¿expresó su decepción en la oferta de California? limitaciones de s. ¿La compañía también ha comenzado a fijar un servicio de montar-distribución basado en los coches de uno mismo-conducción que podrían ajustarse teóricamente a California? s propuso reglas y compite con servicios de montar-distribución existentes tales como Uber o Lyft. Uber y Lyft también han estado desarrollando sus propias tecnologías del coche de la robusteza.

Otros estados han decretado o diversas variaciones propuestas de las regulaciones para los vehículos autónomos. (Usted puede ver más regulaciones de estado que son discutidas actualmente o en efecto en la conducción automatizada: Web site legislativo y regulador de la acción mantenido por Gabriel Weiner y el caminante Smith de Bryant en el centro para el Internet y la sociedad en el colegio de abogados de Stanford.)

Un diverso desafío puede venir de imaginar cómo fijar la prueba y los estándares de funcionamiento para las muchas diversas tecnologías de uno mismo-conducción del coche en el desarrollo. ¿Pero en todo caso, la administración de Obama? el plan de s representa un paso crucial y necesario hacia la preparación de los caminos de los E.E.U.U. para la llegada de los coches de la robusteza.