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#Transportes: Automoción / Aeroespacio
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Volvo Trucks pone a Vera a trabajar en el transporte de mercancías
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El vehículo eléctrico autopropulsado entregará los artículos desde el centro logístico al astillero sueco.
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Vera, un vehículo eléctrico, conectado y autónomo fabricado por Volvo Trucks, formará parte de una solución integrada para el transporte de mercancías desde un centro logístico hasta una terminal portuaria en Gotemburgo, Suecia, dijo la compañía esta semana. El encargo es el resultado de una nueva colaboración entre Volvo Trucks y la empresa de transbordadores y logística DFDS.
El objetivo de la colaboración es implementar Vera en una aplicación real, permitiendo un sistema conectado para un flujo continuo de mercancías, desde un centro logístico de DFDS hasta una terminal APM en el puerto, para su distribución en todo el mundo.
En 2018, Volvo Trucks presentó su primera solución eléctrica, conectada y autónoma, diseñada para tareas repetitivas en centros logísticos, fábricas y puertos. Vera es adecuada para distancias cortas, transportando grandes volúmenes de mercancías con alta precisión, dijo Volvo Trucks.
"Ahora tenemos la oportunidad de implementar Vera en un entorno ideal y seguir desarrollando su potencial para otras operaciones similares", dijo Mikael Karlsson, Vicepresidente de Soluciones Autónomas de Volvo Trucks.
Objetivo: Sistemas conectados sin fisuras
El objetivo es implementar un sistema conectado compuesto por varios vehículos Vera monitorizados por una torre de control. El propósito es permitir un flujo continuo y constante que responda a las demandas de mayor eficiencia, flexibilidad y sostenibilidad. La colaboración con DFDS es un primer paso hacia la implementación de Vera en una asignación real de transporte en carreteras públicas predefinidas en un área industrial, dijo la compañía.
"Queremos estar a la vanguardia del transporte autónomo y conectado. Esta colaboración nos ayudará a desarrollar una solución eficiente, flexible y sostenible a largo plazo para recibir vehículos autónomos que llegan a nuestras puertas, beneficiando a nuestros clientes, al medio ambiente y a nuestro negocio", dijo Torben Carlsen, CEO de DFDS.
La solución de transporte autónoma se seguirá desarrollando en términos de tecnología, gestión de operaciones y adaptaciones de infraestructura, antes de que pueda ser plenamente operativa. Además, se tomarán las precauciones de seguridad necesarias para cumplir con los requisitos sociales de un camino seguro hacia los transportes autónomos. a medida que Volvo Trucks adquiera más experiencia, la compañía dijo que Vera tiene el potencial para ser utilizada en aplicaciones similares como complemento a las soluciones de transporte actuales.
"Los transportes autónomos con bajos niveles de ruido y cero emisiones de gases de escape tienen un papel importante que desempeñar en el futuro de la logística, y beneficiarán tanto a las empresas como a la sociedad. Consideramos que esta colaboración es un comienzo importante y queremos impulsar el progreso en este ámbito. Vera puede tener un límite de velocidad, pero nosotros no. Las pruebas ya han comenzado y tenemos la intención de implementar la solución en los próximos años", añade Mikael Karlsson:
La misión consiste en trasladar contenedores desde el centro logístico DFDS de Gotemburgo a una terminal APM del puerto en función de la capacidad necesaria.
El sistema autónomo es supervisado por un operador en una torre de control que también es responsable del transporte.
La solución es adecuada para caudales repetitivos con una velocidad máxima de 40 km/h.
Las adaptaciones de la infraestructura forman parte del ámbito de aplicación del sistema de transporte total, incluidas las puertas automatizadas en las terminales.
Volvo Trucks y DFDS son los principales socios, pero varios actores están involucrados en la implementación de la primera misión de Vera.
DFDS proporciona servicios de ferry y transporte en Europa y Turquía, generando ingresos anuales de alrededor de 2.500 millones de dólares. Los 8.000 empleados se encuentran en barcos y en oficinas en 20 países. DFDS tiene su sede en Copenhague y cotiza en el NASDAQ de Copenhague.
La iniciativa se lleva a cabo con el apoyo de la Agencia Sueca de Innovación Vinnova, la Administración Sueca de Transporte y la Agencia Sueca de Energía a través del programa de investigación e innovación estratégica de vehículos FFI.